N0147702 N 0147702 Tornillo cilindrico con cabeza de hexagono interior M8X15
| Precio para usted con IVA | 0,66 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,55 € |
| Número de la pieza | N0147702 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181568 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,3 x 2 x 1,3 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
Ya no está disponible
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda 2 puertas | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 147 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D2E | Motor Otto 4 cilindros1,8 L/110 KW(20V)Turbomotor básico: T8C | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 1N4 | Dirección asistida | |||||
| 7AF | Alarma antirrobo y vigilancia del habitáculo | |||||
| E2M | Edition | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| 9V3 | Sistema de alarma antirrobo (EDW) paraUSA | |||||
| E20 | Sol | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 6Q8 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 4F0 | Sin cierre centralizado | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| ME9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 92 KW (20V)con MPI, motor básico: T0V/T5Z/T64/T6W | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| E8M | Executive | |||||
| E2P | Cape Edition | |||||
| 5TW | Insertos en madera Vavona | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| MQ4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, EU3-D motor básico: T8C | |||||
| E2J | Old School | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| M51 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 92 KW (20V)con MVEG2, motor básico: T0V/T5Z | |||||
| 6R2 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| 7AB | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo (para resto del mundo) | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| MF4 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDIMVEG2 motor básico: T8U | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| D2F | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbo, motor básico: T8C | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| E5M | Polo WRC | |||||
| E2R | Exclusive | |||||
| MN0 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDI EU3, motor básico: T8U | |||||
| MD1 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW TDI, motor básico: T0W/T0E | |||||
| MQ8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/92 KW (20V)EU3-D motor básico: T0V | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 6R1 | Guardapolvos palanca cambio en imitaciónpiel | |||||