WHT006219 Tornillo de biela M8X1X50
| Precio para usted con IVA | 3,17 € |
| Precio para usted sin IVA | 2,64 € |
| Número de la pieza | WHT006219 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73182900 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,5 x 6 x 1,5 |
| Additional information | M8X1X50 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CEXB | 11/2013-03/2016 | 3 | 180 | 245 | 6 | TDI CR |
| CEAA | 04/2011-11/2015 | 1, 8 | 118 | 160 | 4 | |
| CEXA | 11/2008-06/2010 | 3 | 176 | 239 | 6 | TDI CR |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 45 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7KZ | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Still | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| D67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/118 KW (16V)Turbo FSI, homogéneo motor básico: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 | |||||
| M92 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l/112 KW (16V)Turbo FSI, homogéneo motor básico: TJ2/TE6 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| TG1 | Motor Diesel 6 cil. 3,0L motor 059.J | |||||
| TC2 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.8 | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| TH6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.4 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| TI4 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.F | |||||
| D7R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/80 KWmonovalente (gas natural) motor básico: TN2/T55 | |||||