Anillo junta 1J0919133B
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Anillo junta 1J0919133B
| Notas importantes | ||||||
| der. izq. rojo der. del. del. y tras. izquierda y derecha India | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BSX | 05/2008-05/2009 | 2 | 80 | 109 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 174 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 2G3 | Sin pieza auxiliar para repostargasolina sin plomo | |||||
| 2LD | Depósito de combustible sin ningúntratamiento especial de materiales(fluorado/coextrusión) | |||||
| T0D | Motor Otto 5 cilindros 2.3L motor 066.G | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| 2G0 | Sin inserto para repostar | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| 2LC | Depósito de combustible con tratamiento especial (coextrusión) | |||||
| 9M5 | Calefacción adicional | |||||
| TN2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.D | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| D07 | Motor Otto 5 cil. 2,5 L/250 KW (20V)(R-5) TFSI, homogéneo motor básico: TB9 | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| MC9 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/140 KW (5V), motor básico: T7F | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| 2G5 | Boca de carga -módulo 1 sin inserto | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| 2G4 | Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1BF | Suspensión/amortiguación reforzadadetrás | |||||
| 0CA | Diferenciación de clases de vehículos -605- | |||||
| 1E7 | Depósito de carbón activo ORVR para sistema de evaporación reforzado, dispositivo de absorción y llenado | |||||
| 0N1 | Eje trasero "estándar" | |||||
| 0V0 | Proceso de fabricación Aurangabad | |||||
| T10 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.J | |||||
| 0F0 | Sistema de combustible inyector Ottogas natural | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 0M0 | Depósito de combustible | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| GH2 | Engranaje del eje trasero vectorización del par | |||||
| 1K0 | Sin accionamiento de embrague | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| 1A6 | Sistema de combustible Flex Fuel--Total Flex-- | |||||
| 1BC | Suspensión/amortiguación, rebajadas | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 2G7 | Boca de carga -módulo 1 con inserto | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 1C2 | Anticongelante hasta -35grados CTolerancia hasta -40 grados C | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| 0K2 | Sistema de tracción a gas | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| M70 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 l/ 142 KW(V6)5 válvulas,LEVmotor básico: T7F | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| 1C1 | Anticongelante hasta -25?Ctolerancia hasta -30?C | |||||
| M3E | Motor Otto 8 cilindros 4,0L/202 KW (32V)WR8 motor básico: T9H | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 7MU | Concepto de emisión de gases LEV3 / Tier3 125 | |||||
| 2LF | Depósito de combustible con tratamiento especial (coextrusión)con capa barrera modificada | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 0M1 | Depósito de combustible | |||||
| TM5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.G | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| 1A7 | Sistema de combustible inyector Otto(tropicalizado) | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| X9C | Programa nacional de ventas para México | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| 1C4 | Anticongelante hasta -40 grados C | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| GH1 | Engranaje del eje trasero básico | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| MT0 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/ 125 KW(20V) (VR-5)motor básico: T0D | |||||
| 0GT | Concepto de emisión de gases, SULEV | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| T7S | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.2 (ALU) | |||||
| D06 | Motor Otto 5 cil. 2,5 L/265 KW (20V)(L-5) TFSI, homogéneo motor básico: TB9 | |||||
| 0F5 | Procedimiento de combustión Diesel | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 1SA | Sin protección adicional bajos del motor | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| T9H | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 07D.1 (ALU) | |||||
| MT1 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/ 142 KW(30V), motor básico: T7F | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| 0M4 | Depósito de combustible | |||||
| 0M5 | Depósito de combustible | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| 1BJ | Suspensión/amortiguación reforzadas delante y detrás | |||||
Especificaciones del producto
| Código HS | 40169300 |
| Código de categoría | NND |
| Dimensión | 1,5 x 13,5 x 13,5 |
| PR-Codes | 0CA,0F0,0FA,0K2,0K3,0M4,0M5,1A2,1A3,1A5,1A6,1A7,1E1,1E5,1E7,1X0,2G1,2G4,3KP,5C1,5KC,7CM,7CR,7KT,9M0 |
| Información adicional | red |
| Additional codes | Union |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
Números de pieza OEM:
8E0919133, 8E0919133A, 8E0919133G
PIEZAS NUEVAS 100 % GENUINAS
Garantía de fábrica internacional de 2 años
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