| Tipo de pregunta | |
| Número VIN: | |
| No tengo el VIN conmigo en este momento y lo enviaré por correo electrónico más tarde | |
| Su email: | |
| Teléfono: | |
| quiero ingresar mi direccion | |
| Objeto: | |
Nos preocupamos por tu privacidad
This e-shop stores cookies that help it to work properly. By using our services, you agree to their use.
Caja contacto plano 1J0973714
| 8,64 € sin IVA |
Por favor, consulte con nosotros la disponibilidad de piezas de automóvil para los vehículos de más de 10 años
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Número de la pieza | 1J0973714 |
| 1J0 973 714 | |
| Fabricante | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
| Peso | 0,01 kg |
DescripciónAjustar a estos cochesConsulta al vendedor
Caja contacto plano 1J0973714
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho 2 puertas 4 puertas 8 polos 10 polos negro izq. del. trasero delantero cilindro 1-3 manual lado acompan. | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 327 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 3C0 | Sin cinturón de seguridad en el asiento posterior central | |||||
| 7X5 | Servodirección para aparcamiento | |||||
| 1N7 | Dirección dinámica | |||||
| 7X9 | Cámara de marcha atrás | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| GZ0 | Puertas corredizas de cierre manual | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 8T4 | Regulación automática de la distancia | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| 4H3 | Seguro para ni?os, manual | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 8SK | Conjunto de pilotos posteriores entécnica LED | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| 4I1 | Cierre centralizado sin cierre de seguridad | |||||
| TL6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.H | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| 4K0 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 7Y5 | Asistente de cambio de carril y asistente mantenimiento carril (Heading Control Assist) | |||||
| 4I2 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior sin cierre de seguridad | |||||
| 6P4 | Soporte para la matrícula detrás (Japón) | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| D7G | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/120 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/TF2/T8C | |||||
| 1J0 | Sin medidas adicionales deinsonorización de ruidos | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 4R5 | Alzacristales anteriores eléctricos con conexión confort y seguro de desconexiónposteriores mecánicos | |||||
| GP0 | Vehículos sin medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 7Y0 | Sin sistema de asistencia en caso decambio de carril | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 4X4 | Airbags laterales anteriores +posteriores con airbag de cabeza | |||||
| 7Y1 | Asistente de cambio de carril | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 4K4 | Cierre centralizado con control remoto | |||||
| 4K2 | Cierre centralizado con control remoto"SZV" | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 1N8 | Dirección asistida (dirección dinámica) | |||||
| D7E | Motor Otto 4 cilindros 1,8L/140 KW (20V)Turbo motor básico: T0L/T8C | |||||
| 6P6 | Soporte matrícula posterior (Brasil) | |||||
| GZ2 | Manilla de cierre de puerta | |||||
| T8Z | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L motor 06E.J | |||||
| X9A | Programa nacional de ventas de USA | |||||
| 4R4 | Elevalunas eléctricos con interruptor confort y limitador de fuerza | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 7Y3 | Asistente de cambio de carril más sistema de alerta por cambioinvoluntario de carril | |||||
| 4K7 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" "SZV" | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| 6P1 | Soporte para la matrícula detrás (ECE) | |||||
| TH2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8l motor 06H.B (ALU) | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| 4K8 | Cierre centralizado por control remoto, accionable desde interior delante detrásy desbloqueo maletero por separado | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7X6 | Servodirección para aparcamiento | |||||
| 7Y4 | Asistente de mantenimiento de carril(Headling Control Assist) | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| 7Y2 | Sistema de alerta por cambioinvoluntario de carril | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 6P2 | Soporte para la matrícula detrás(Norteamérica) | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| 7X2 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||
PIEZAS A ESTRENAR 100% GENUINAS
2 años de garantía internacional de fábrica.
Envíos a más de 160 países de todo el mundo.
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85472000 |
| Category 3 | ETA |
| Dimension | 2,5 x 3,2 x 3 |
| Additional information | 8 pin black, 8 pin front, 8 pin black left front |
| Additional codes | Flat connector housing with contact locking mechanism Control unit differential |
Elige un mercado
BR
Brazil
MEX
Mexico
RDW
Europe
USA
United States
CA
Canada
CN
China
SVW
Shanghai
ZA
South Africa
Necesito consejocerrar
- Si quiere saber si este producto se adapta a su coche, envíenos su número de bastidor.
- Si desea saber cuánto cuesta el envío, por favor haga un proceso de pedido.
Contáctenos |
+421 910 22 3333 (EN, NO, SK, CZ lang.) |
info@oemvwshop.com |
|
|
Envío mundial
Envío de la economía |
 |
Pago seguro por la pasarela GPwebpay |
 |
Compras libres de impuestos |
      |
Suscríbase al boletín Puede cancelar la suscripción en cualquier momento |
Sobre nosotrosEmpresa: TSE Slovakia s.r.o. |
Sobre la compras |
Derechos de autor ©2024 OEMVWSHOP.es, TSE Slovakia s.r.o., Todos los derechos reservados.Created by BSSHOPInicio de la página