N 01100636 Tuerca hexagonal M6
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N 01100636 Tuerca hexagonal M6
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho 2 puertas 4 puertas 1,6 litros izquierda y derecha | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CASA | 05/2009-06/2010 | 3 | 176 | 240 | 6 | |
| AVY | 05/2000-09/2001 | 1, 6 | 92 | 125 | 4 | 16V |
| CASB | 11/2007-06/2009 | 3 | 155 | 211 | 6 | |
| BBY | 05/2002-08/2005 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 385 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 2G3 | Sin pieza auxiliar para repostargasolina sin plomo | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| D9K | Motor Otto 8 cilindros 4,5 L/250 KW (V8)motor básico: T91 - Porsche - | |||||
| E5K | CUPRA R | |||||
| D4G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWbivalente (gas) motor básico: T11 | |||||
| T6T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.A | |||||
| 1N2 | Dirección asistida electrohidráulica | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 8Y1 | Claxon de doble tono | |||||
| T02 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.K (ALU) | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| 1KK | Frenos de disco posteriores | |||||
| 5C3 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| T1Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.G | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| F5F | Vehículo de autoescuela | |||||
| 7KZ | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Still | |||||
| 1D7 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| 4X1 | Airbags laterales anteriores | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| 1KB | Frenos de tambor posteriores | |||||
| MW9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 125 KW(20V), Turbo , motor básico: T6V/T0L | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 9V7 | Inmovilizador electrónico, con alarma antirrobo y control del habitáculo | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| 2G0 | Sin inserto para repostar | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| J1U | Batería 450A (95Ah) | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| 7AN | Alarma antirrobo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| 8W0 | Sin indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| 9WK | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| MQ0 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/220 KW (40V) MPI motor básico: T79 | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| B0R | Especificaciones constructivasAustralia, piezas diversas | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| E7S | Limited Edition | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| E2M | Edition | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| D5E | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/253 KW (40V) MPI motor básico: T79 | |||||
| 7AH | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| F0X | Vehículo con diversos accesorios de montaje especial | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| D1V | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0 L/155 KW(24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TF1/TH1/TS8/T7V | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| D2D | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/155 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 0HC | Diferenciación de clases de vehículos --8P0- | |||||
| E20 | Sol | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| T16 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.M | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| 2K8 | Parachoques reforzado | |||||
| J2C | Batería 480A (85Ah) y batería 520A (110Ah) | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| TF7 | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.4 (ALU) | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 2G4 | Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo | |||||
| 4X2 | Airbag lateral delante y detrás | |||||
| D0G | Motor Otto 8 cilin. V8 4,2 L/246KW 40Vregul. árbol levas sin desconexión de cilin., MPI, motor básico: T81/T79/T88 | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| 6Q8 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| 3PJ | Regulación del asiento: eléctrica y con memoria para el asiento derecho y ajustemanual de la altura para el izquierdo | |||||
| 6PA | Empu?adura del freno de mano en plástico | |||||
| T80 | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.2 (ALU) | |||||
| B0M | Especificaciones constructivaspaíses AGCC (Países Golfo Pérsico), piezas diversas | |||||
| 8TD | Luz antiniebla trasera, circulación por la izquierda | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| D9J | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/177KW (24V)VR6,motor básico: T31/T36/T3D | |||||
| T9Y | Componentes para motor básico. Tipo TCA 4.07 | |||||
| D7G | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/120 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/TF2/T8C | |||||
| G0P | Cambio manual automatizado, directo (ASG/DS) (5 marchas) | |||||
| 1BG | Regulación de nivel, suspensión neumática autorregulable en el ejetrasero | |||||
| 1D8 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| M2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0 L/230 KWTDI,PDmotor básico: T2M/T80/TE7/TF7 | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 3PH | Regulación del asiento: eléctrica y con memoria para el asiento izquierdo y ajuste manual de altura para el derecho | |||||
| 6PC | Empu?adura del freno de mano en cuero | |||||
| T10 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.J | |||||
| MU6 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5 L/61 KW TDIcon bomba de inyección distribuidora, motor básico: T8Q | |||||
| 1D6 | Dispositivo de remolque | |||||
| T8H | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.R (ALU) | |||||
| MP8 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5 L/80 KW TDIcon bomba de inyección distribuidora, motor básico: T8Q | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| J2T | Batería 450A (85Ah) | |||||
| 0WE | Peso total permitido 4,6 t | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| 8TA | Sin luz antiniebla trasera | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| 4X4 | Airbags laterales anteriores +posteriores con airbag de cabeza | |||||
| NF1 | Lona + bordón para toldo negro | |||||
| MZ2 | Motor Diesel 4L 2,8 Ltr.116 KW TDI (12V)(Motor comprado a MWM, tipo TCA 4.07) motor básico: T9Y | |||||
| F4B | City Van | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| 1KH | Frenos de tambor posteriores | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| B0L | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Japón, diversas piezas | |||||
| 8Y4 | Bocina de tono agudo | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| J0L | Batería 340A(70Ah) | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| J2R | Batería 520A (92Ah) y batería 520A (110Ah) | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| D3X | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/103KW 16V(TDI) con inyector-bombamot. básico:T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 | |||||
| 2K7 | Parachoques reforzado | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| VJ6 | Parachoques reforzado | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 1G8 | Paquete para averías | |||||
| 8W1 | Indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| D7E | Motor Otto 4 cilindros 1,8L/140 KW (20V)Turbo motor básico: T0L/T8C | |||||
| MS4 | Motor Otto 4 cil. (Turbo)1,8 L/ 165KW motor básico: T6B | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| T8E | Motor Otto 10 cilindros 5.2L motor 07L.Z(ALU) | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| F0Y | Vehículo con accesorios de montajeespecial | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| TV2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.E | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| 4B0 | Sin moldura protectora lateral | |||||
| ME3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/77 KW (16V) FSI, motor básico: T02 | |||||
| E8M | Executive | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| E2P | Cape Edition | |||||
| B0A | Países sin especificaciones constructiv.especiales | |||||
| 8FB | 2? batería | |||||
| 3GN | Sistema de carga variable | |||||
| 3FE | Techo corredizo/practicable de cristaleléctrico, con protección solar/persiana | |||||
| VJ3 | Parachoques reforzado | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 5TW | Insertos en madera Vavona | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| MS0 | Motor Turbodiesel 5 cil. 2.5 L/128 KW inyector bombamotor básico: T9L/T03/T86/TG7/TN7/TP7 | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| E2J | Old School | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| 0HV | Diferenciación de clases de vehículos -8K0- | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| F4C | Versión de correos | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| B1P | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a China, diversas piezas | |||||
| 9T0 | Eyectores lavaparabr. nocalefaccionables | |||||
| MS6 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo)1,8 L/165KW MPI, EU3motor básico: T6B | |||||
| 4X3 | Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza | |||||
| J0Z | Batería 520A (110Ah) | |||||
| 7KX | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Uni-IMO | |||||
| 8M1 | Limpialuneta posterior a intervalos | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| 6R2 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero | |||||
| 1N6 | Dirección asistida | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| 7AJ | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 2K5 | Parachoques reforzado | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| 7JM | Diferenciación de clases de vehículos-8T0- | |||||
| 8FA | Sin 2? batería | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 1D9 | Dispositivo de remolque abatibleeléctricamente | |||||
| D7D | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/176 KW (20V)Turbomotor básico: T6B | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| J0R | Batería 380A (80Ah) | |||||
| 4QQ | Cinturones de seguridad delanterosautomáticos de 3 puntos, con tensores,ajuste de altura y emblema USA | |||||
| D2Z | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogéneomotor básico: T58 | |||||
| 7KV | Diferenciación de clases de vehículos -8U0/8UD- | |||||
| 2K2 | Parachoques reforzado | |||||
| 7AB | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo (para resto del mundo) | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 8TC | Luz antiniebla trasera, circulación por la derecha | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| F4H | Versión vehículo militar alemán | |||||
| 8Y0 | Claxon monotono | |||||
| A9G | Equipamiento de confort básico | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| LK0 | Juego de piezas adicionales-- motor 028.Y -- para motor industrial | |||||
| MB6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)con MPI, EU3-Dmotor básico: T1Q | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| VJ1 | Parachoques reforzado | |||||
| VJ2 | Parachoques reforzado | |||||
| MB8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)EU3-D motor básico: T1N | |||||
| MS5 | Motor Otto 8 cil. V8 4,2 L/ 228KW 40V regul. árbol levas sin desconexióncilindros, motor básico :T7S/T81/T88 | |||||
| D64 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/132 KW (16V)Turbo FSI,homog.,motor bás.:T4U/T56TM2/ TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 | |||||
| MU7 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/92 KW (16V)con MPI, motor básico: T1Y | |||||
| MW4 | Motor Otto 12 cilindros 6,0 L/309 KW(48V) WR 12, Motronic motor básico: T08/T1H | |||||
| MS9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100KW 16V(TDI) con inyector-bombamotor básico:T9G/TB3/TQ0/TN0 | |||||
| 1BL | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| 7AL | Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| 2K6 | Parachoques reforzado | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| F5J | Versión-ADAC | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| M35 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/162 KW (24V)VR6motor básico: T31,T36 | |||||
| A9P | Acabado para vehículo de exportación de 3 litros | |||||
| B1C | Especificaciones constructivas México,piezas diversas | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| T8F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.Q (ALU) | |||||
| MU9 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5 L/70 KW TDIcon bomba de inyección distribuidora, motor básico: T8Q | |||||
| D2F | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbo, motor básico: T8C | |||||
| T7S | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.2 (ALU) | |||||
| MR5 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/44 KW(SDI), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1W | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| J1P | Batería 220A (44Ah) | |||||
| T8Q | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 074.7 | |||||
| E5M | Polo WRC | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| J2Q | Batería 450A (95Ah) y batería 520A (110Ah) | |||||
| X5Q | Programa nacional de ventas India | |||||
| J1L | Batería 280A (60Ah) | |||||
| E2R | Exclusive | |||||
| 5HF | Bastidor de la caja abierta con bajos atornillados, suelo de carga en versión normal | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| 8Y2 | Claxon para condiciones extremas | |||||
| NF4 | Lona + bordón para toldo plata | |||||
| X8D | Programa nacional de ventas de China(FBU) | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 5HH | Volquete basculante de 3 lados | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| B0N | Especificaciones construc. Gran Breta?a,piezas diversas | |||||
| 6R1 | Guardapolvos palanca cambio en imitaciónpiel | |||||
| T1W | Motor Diesel 4 cilindros 1,7L motor 028.T | |||||
| B2H | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Corea delSur, diversas piezas | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| 9T1 | Eyectores lavaparabrisas térmicos | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| F5G | Versión para mayoristas y organismosoficiales | |||||
| 8Y3 | Claxon de doble tono para condiciones extremas | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| T1E | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.4 | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Código HS | 73181639 |
| Código de categoría | NNB |
| Dimensión | 0,5 x 1 x 1 |
| PR-Codes | 4QQ |
| Información adicional | M6 |
Números de pieza OEM:
N 01100632, N01100624, N01100632, N01100624
PIEZAS NUEVAS 100 % GENUINAS
Garantía de fábrica internacional de 2 años
Envíos a más de 160 países en todo el mundo
Elige un mercado
BR
Brazil
MEX
Mexico
RDW
Europe
USA
United States
CA
Canada
CN
China
SVW
Shanghai
ZA
South Africa
N 01100632
N01100624
N01100632
N01100624
N01100624
N01100632
N01100624
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