N 0195024 Tornillo hexagonal con collar N 0195024
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Tornillo hexagonal con collar N 0195024
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho 1,8 litro | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUC | 10/1999-09/2001 | 1 | 37 | 50 | 4 | |
| ALD | 05/2000-09/2001 | 1 | 37 | 50 | 4 | |
| AUD | 06/2000-09/2001 | 1, 4 | 44 | 60 | 4 | |
| BBY | 05/2002-08/2005 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| BKY | 03/2005-06/2008 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| AGR | 09/1996-08/2000 | 1, 9 | 66 | 90 | 4 | TDI |
| Especificaciones de transmisión | ||||||
| Código de transmisión | Tipo de caja de cambios | |||||
| FCK | 5 - manual de velocidad | |||||
| ERE | 6 - manual de velocidad | |||||
| HKQ | 6 - velocidad automбtica | |||||
| GUL | 6 - velocidad automбtica | |||||
| EFF | 6 - manual de velocidad | |||||
| HYW | 6 - velocidad automбtica | |||||
| DRW | 6 - manual de velocidad | |||||
| ERF | 6 - manual de velocidad | |||||
| EUJ | 5 - manual de velocidad | |||||
| DSF | 5 - manual de velocidad | |||||
| HEL | 6 - velocidad automбtica | |||||
| EEJ | 6 - manual de velocidad | |||||
| DRV | 6 - manual de velocidad | |||||
| GUV | 6 - velocidad automбtica | |||||
| FCJ | 5 - manual de velocidad | |||||
| HKP | 6 - velocidad automбtica | |||||
| FBS | 6 - manual de velocidad | |||||
| DSG | 5 - manual de velocidad | |||||
| GUK | 6 - velocidad automбtica | |||||
| DRP | 6 - manual de velocidad | |||||
| FEK | 6 - manual de velocidad | |||||
| FEL | 6 - manual de velocidad | |||||
| HYX | 6 - velocidad automбtica | |||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 161 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 6Q5 | Pomo de la palanca de cambio deportivo | |||||
| M9Z | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9L/66KW (TDI) con toma central EGR, motor básico: T2F | |||||
| E50 | GTI USA | |||||
| MR3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWEU3-D motor básico: T8A | |||||
| 9WC | Sin multimedia" en el vehículo | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| T9V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.N | |||||
| E3J | Sport Edition | |||||
| T02 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.K (ALU) | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| 8GC | Alternador trifásico 65 A | |||||
| T1Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.G | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 0GS | Concepto de emisión de gases, EU3 ddk (presión de vapor crítica)a) | |||||
| MR2 | Motor Diesel 6 cilindros 2,5 L/ 110KW (TDI) EU3, motor básico :T6T | |||||
| D2E | Motor Otto 4 cilindros1,8 L/110 KW(20V)Turbomotor básico: T8C | |||||
| 1XB | Volante multifuncional | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 0EB | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "MQ 170" - piezas delvehículo - | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 7F3 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| E3H | Ocean | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| 5MW | Inserciones 2D-IML, versión 1 | |||||
| M64 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)con MPI y MVEG2, motor básico: T1N/T5G | |||||
| E0D | Emotion | |||||
| 8N0 | Sin conexión de intervalos de barrido del limpiaparabrisas | |||||
| 9WA | Sin multimedia | |||||
| MH5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/44 KWMPI, motor básico: T8H,T1X | |||||
| M11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWSimos, catalizador y MVEG2motor básico: T8A | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 1N4 | Dirección asistida | |||||
| UA0 | Amortiguación posterior | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| UA1 | Amortiguación posterior | |||||
| E2M | Edition | |||||
| 2PV | Volante deportivo de cuero | |||||
| E3G | Pacific | |||||
| 0G5 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| 6Q4 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio confort | |||||
| G0B | Cambio manual de 5 marchas (relación de transmisión larga para China) | |||||
| M85 | Motor Otto 4 cilindros1,0 L/37 KW MVEG2 motor básico: T3M | |||||
| MC9 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/140 KW (5V), motor básico: T7F | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| 8Q0 | Sin regulación alcance faros | |||||
| M91 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MVEG2 motor básico: T0C | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| E52 | iTech | |||||
| 7GE | Concepto de emisión de gases, EU4 JP | |||||
| MV9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 l/74 KW, EU3-D motor básico: T0C | |||||
| 9WB | Sin multimedia en el vehículo pero confunción APP | |||||
| G78 | Amortiguación anterior | |||||
| E54 | Groove up | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0UA | Sin equipamiento especial en colores | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| 8Q1 | Regulación alcance faros | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| E16 | Cayenne-S | |||||
| G0P | Cambio manual automatizado, directo (ASG/DS) (5 marchas) | |||||
| 9VD | Altavoces (activos) | |||||
| D3G | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, D4, motor básico: T8F | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 1N0 | Dirección estándar | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| G17 | Amortiguación anterior | |||||
| 9WD | Conexión video en la parte trasera delvehículo | |||||
| T8H | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.R (ALU) | |||||
| 0GD | Concepto de emisión de gases, EU2 MVEG2 | |||||
| E3Q | GT Sport | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| T3N | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.2 | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| 0G4 | Mando cambio manual, tracción cable | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| E48 | Jako-o | |||||
| G91 | Amortiguación anterior | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| MA7 | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,2 L/45KW(TDI) inyector bomba, motor básico: T4A | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| E79 | Special | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| 6R0 | Revestimiento de la palanca de cambio,para cambio automático | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| ME9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 92 KW (20V)con MPI, motor básico: T0V/T5Z/T64/T6W | |||||
| G79 | Amortiguación anterior | |||||
| 2PL | Volante deportivo de cuero para sistema airbag (con emblema S) | |||||
| M59 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/66 KWMonomotronic,con catalizador y MVEG2/EU3D motor básico: T5C | |||||
| MB5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MVEG2 motor básico: T1Q | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| M70 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 l/ 142 KW(V6)5 válvulas,LEVmotor básico: T7F | |||||
| ME3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/77 KW (16V) FSI, motor básico: T02 | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 8GB | Alternador trifásico 55 A | |||||
| UA9 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| D2C | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100 KW (TDI) con inyector bombamotor básico: T1E/TM0/TR0/TP0 | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| MU2 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T3M | |||||
| 1KD | Frenos de disco posteriores | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| 0EQ | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "cambio automático 5 marchas"- piezas del vehículo - | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| T2Q | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.H | |||||
| MQ4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, EU3-D motor básico: T8C | |||||
| 1KF | Frenos de disco posteriores | |||||
| E4M | Special NF | |||||
| M3E | Motor Otto 8 cilindros 4,0L/202 KW (32V)WR8 motor básico: T9H | |||||
| MH4 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, motor básico: T8F | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| E9R | Champ | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| MS6 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo)1,8 L/165KW MPI, EU3motor básico: T6B | |||||
| M51 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 92 KW (20V)con MVEG2, motor básico: T0V/T5Z | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| UA3 | Amortiguación posterior | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| 1MR | Volante de cuero | |||||
| 0BC | Barra estabilizadora posterior | |||||
| 6R2 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero | |||||
| 1N6 | Dirección asistida | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 0EL | Diferenciación montajecaja cambio "AG4" - Piezas del vehículo - | |||||
| E0B | Black Edition | |||||
| E53 | 4 KIDS | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| MK1 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo) 1,8L/154KW (20V) anexo EU3 motor básico: T6B | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| 0CV | Diferenciación de clases de vehículos -8N0- | |||||
| T2V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.J | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| 0GR | Concepto de emisión de gases, EU3 D4 | |||||
| G97 | Amortiguación anterior | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| MU5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T8F | |||||
| T74 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.F (ALU) | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| M6N | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDIcon MVEG2 motor básico: T1R | |||||
| MF4 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDIMVEG2 motor básico: T8U | |||||
| G98 | Amortiguación anterior | |||||
| MB6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)con MPI, EU3-Dmotor básico: T1Q | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| QJ1 | Paquete Cromo | |||||
| 2ZQ | Volante en piel multifunción para sistema airbag | |||||
| 3HB | Equipamiento parcialmente en cuero | |||||
| MU7 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/92 KW (16V)con MPI, motor básico: T1Y | |||||
| 1KW | Frenos traseros de disco | |||||
| E2S | Bora Edition | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| M60 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/85KWMotronicmotor básico: T3U | |||||
| 9WM | Preparación para multimedia | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| 3HG | Equipamiento parcialmente en cuero | |||||
| 2PG | Volante | |||||
| 8RY | Altavoces con sonido Bose | |||||
| MT0 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/ 125 KW(20V) (VR-5)motor básico: T0D | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| QZ4 | Dirección asistida (carrera limitada) | |||||
| 8GA | Generador sin indicación de potencia | |||||
| T8F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.Q (ALU) | |||||
| D2F | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbo, motor básico: T8C | |||||
| MR5 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/44 KW(SDI), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1W | |||||
| 0UB | Equipamiento especial en colores | |||||
| 3HA | Equipamiento sin ninguna parte de cuero | |||||
| 0G3 | Mando cambio manual, varillas | |||||
| QJ0 | Sin paquete Aluminio/Cromo | |||||
| UA2 | Amortiguación posterior | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| M2K | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW(TDI) y MVEG2 motor básico: T2F | |||||
| MN0 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDI EU3, motor básico: T8U | |||||
| MD1 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW TDI, motor básico: T0W/T0E | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| MQ8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/92 KW (20V)EU3-D motor básico: T0V | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| MT1 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/ 142 KW(30V), motor básico: T7F | |||||
| UB3 | Amortiguación posterior | |||||
| 0N5 | Eje posterior standard | |||||
| M67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/66 KWMonomotronic, EU3-D motor básico: T5C | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 6R1 | Guardapolvos palanca cambio en imitaciónpiel | |||||
| T1W | Motor Diesel 4 cilindros 1,7L motor 028.T | |||||
| 1BJ | Suspensión/amortiguación reforzadas delante y detrás | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
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Garantía de fábrica internacional de 2 años
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Mexico
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