N 0195308 Tornillo hexagonal con collar M8X25
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N 0195308 Tornillo hexagonal con collar M8X25
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 246 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 6Q5 | Pomo de la palanca de cambio deportivo | |||||
| E50 | GTI USA | |||||
| A8F | Equipamiento deportivo | |||||
| 7MR | Concepto de emisión de gases, PL6 BR | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 7MS | Concepto de emisión de gases, EU5 CN | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| G34 | Amortiguación anterior | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| E3J | Sport Edition | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| ML2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWMotronic Bosch y concepto de emisión de gases TIER 1 motor básico: T6Y | |||||
| TU4 | Motor Diesel 4 cil. 2,0L motor 03L.R | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| G26 | Amortiguación anterior | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| 2LA | Depósito de combustible sin ningúntratamiento especial de materiales | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 7F3 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| 2G0 | Sin inserto para repostar | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| E3H | Ocean | |||||
| 0F6 | Sistema alimentación turbodiesel coninyección directa (TDI) | |||||
| 5MW | Inserciones 2D-IML, versión 1 | |||||
| E0D | Emotion | |||||
| G38 | Amortiguación anterior | |||||
| MF7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW (TDI) inyector bomba motor básico: T1T/T71/TG0 | |||||
| A8T | Acabado sofisticado | |||||
| 2LC | Depósito de combustible con tratamiento especial (coextrusión) | |||||
| D3W | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/77KW TDIinyector bomba, motor básico: T71/TG0/TD0/T5X | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 7AF | Alarma antirrobo y vigilancia del habitáculo | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| 1D4 | Dispositivo de acoplamiento del remolqueinclinable, manual | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| E2M | Edition | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| E3G | Pacific | |||||
| 0G5 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| G31 | Amortiguación anterior | |||||
| 7MA | Concepto de emisión de gases, Tier2 BR | |||||
| 6Q4 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio confort | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 2G5 | Boca de carga -módulo 1 sin inserto | |||||
| G27 | Amortiguación anterior | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| E52 | iTech | |||||
| D4R | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/103 KW (16V) TSI TC con compresor y turbocompresormotor básico: TF0 | |||||
| 7GE | Concepto de emisión de gases, EU4 JP | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| G36 | Amortiguación anterior | |||||
| E54 | Groove up | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0UA | Sin equipamiento especial en colores | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| D4W | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/59 KW (16V) motor básico: TT1 | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| D4P | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/125 KW (16V) TSI TC con compresor y turbocompresormotor básico: TF0 | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| E16 | Cayenne-S | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1D8 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| 1E7 | Depósito de carbón activo ORVR para sistema de evaporación reforzado, dispositivo de absorción y llenado | |||||
| KF5 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| 2G8 | Boca de carga - módulo 2 sin inserto | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| 1BQ | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| G17 | Amortiguación anterior | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| TG9 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.W | |||||
| 2G2 | Sin pieza auxiliar para repostar(Diesel), sin fluorado, (no apto para Diesel ecológico) | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| G37 | Amortiguación anterior | |||||
| E3Q | GT Sport | |||||
| 0WE | Peso total permitido 4,6 t | |||||
| ML8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI,TIER 1 (Latino) motor básico: T6Y | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| G22 | Amortiguación anterior | |||||
| DF0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/118 KW 4V TFSI, homogéneo motor básico: TM6 | |||||
| 0G4 | Mando cambio manual, tracción cable | |||||
| MM8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L/85 KW (16V) FSI, motor básico: T72 | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| E48 | Jako-o | |||||
| A8B | Equipamiento básico | |||||
| G33 | Amortiguación anterior | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| G12 | Amortiguación anterior | |||||
| 0CM | Diferenciación de clases de vehículos -1JM- | |||||
| E2V | Atlantic | |||||
| E79 | Special | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| KF0 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 2G7 | Boca de carga -módulo 1 con inserto | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| KF1 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| D38 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/77 KW (4V)TDI Common-Rail motor básico: TF3/TN1/TJ1/TI7 | |||||
| D3X | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/103KW 16V(TDI) con inyector-bombamot. básico:T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| G28 | Amortiguación anterior | |||||
| D96 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/81 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TG3/TP4/TU3/TL4 | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| G25 | Amortiguación anterior | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| A8C | Equipamiento confort | |||||
| 0CE | Diferenciación de clases de vehículos -1J0- | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| G44 | Amortiguación anterior | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| E4M | Special NF | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| D7N | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/103KW (TDI) con inyector bombamotor básico : TM0/TP0/TR0 | |||||
| MF9 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0 L/55 KW SDIinyector bombamotor básico: T9M | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| E9R | Champ | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| G23 | Amortiguación anterior | |||||
| 7AR | Bloqueo de marcha electrónico con alarmaantirrobo y sirena de alarma | |||||
| 1G3 | Rueda de repuesto con neumático normal, aleación ligera | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 2LF | Depósito de combustible con tratamiento especial (coextrusión)con capa barrera modificada | |||||
| ML4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWMotronic Bosch y concepto de emisión de gases LEVmotor básico: T3U/T6Y | |||||
| KF4 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| G43 | Amortiguación anterior | |||||
| 6R2 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 7AD | Sistema antirrobo para Resto del mundo, bloqueo electrónico de marcha (3 vías) yalarma | |||||
| E0B | Black Edition | |||||
| D45 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/90 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TN3/TU4/TD1 | |||||
| E53 | 4 KIDS | |||||
| 7MJ | Concepto de emisión de gases, EU5 plus | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| G24 | Amortiguación anterior | |||||
| 0WC | Peso total permitido 3,5 t (con ruedasnormales) | |||||
| 1G2 | Rueda de repuesto con neumático normal, acero | |||||
| 7AJ | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| 7GH | Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| G20 | Amortiguación anterior | |||||
| D2Z | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogéneomotor básico: T58 | |||||
| 2G9 | Boca de carga - módulo 2 con inserto | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| TV4 | Motor Diesel 4 cil. 2,0L motor 03L.S | |||||
| 2JB | Parachoques estándar | |||||
| G29 | Amortiguación anterior | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| QJ1 | Paquete Cromo | |||||
| D4L | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/118 KW (16V)TSI TCmotor básico: TF0/TU1 | |||||
| D91 | Motor Turbod. 4 cil. 2.0 L/103 KW (4V)TDI Common-Rail, motor bás. TG3/TJ3/TP5 /TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 | |||||
| D2T | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, estratificadomotor básico: T58/T17 | |||||
| 0WA | Peso total permitido | |||||
| D0M | Motor Turbodiesel 4 cilindros 2,0 L / 125KW 16V TDI inyector-bombamotor básico: TB3/T9G/TN0/TQ0 | |||||
| MS9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100KW 16V(TDI) con inyector-bombamotor básico:T9G/TB3/TQ0/TN0 | |||||
| E2S | Bora Edition | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| 7AL | Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| G35 | Amortiguación anterior | |||||
| MT0 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/ 125 KW(20V) (VR-5)motor básico: T0D | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 0G3 | Mando cambio manual, varillas | |||||
| 0F5 | Procedimiento de combustión Diesel | |||||
| QJ0 | Sin paquete Aluminio/Cromo | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| D36 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/66 KW (4V)TDI Common-Rail motor básico: TF3/TJ1/TI7 | |||||
| 7MQ | Concepto de emisión de gases, EU5 mod | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 5HF | Bastidor de la caja abierta con bajos atornillados, suelo de carga en versión normal | |||||
| 5HA | Sin montajes de piezas del suelo para vehículo de caja abierta / superficie decarga | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| D4X | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l/90 KWTSI motor básico: TU0/TL1/TM5 | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| 2LB | Depósito de combustible con tratamiento especial | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 5HB | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| T1A | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.3 | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 5HD | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| D46 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V) TDI, BIT Common-Rail motor básico: TP3/TV4/TP5/TK4/T5S | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| G32 | Amortiguación anterior | |||||
| 7AS | Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| 6R1 | Guardapolvos palanca cambio en imitaciónpiel | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
| 2JD | Parachoques deportivo | |||||
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Código HS | 73181588 |
| Código de categoría | NNA |
| Dimensión | 2,1 x 3,4 x 2,1 |
| PR-Codes | 1G2,1G3,1G6,1X0,1X2,K4F,K4G,K4N,K4Q |
| Información adicional | M8X25 |
Números de pieza OEM:
N0195303
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