N 10402904 Tuerca de collar hexagonal M12X1,5
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N 10402904 Tuerca de collar hexagonal M12X1,5
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 39 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D1D | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/171 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41 | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| 2JP | Parachoques | |||||
| 1D7 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| QZ0 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) con limitacióndel recorrido de giro | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| D1S | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,2 L/240 KW (32 V) Common Rail,motor básico: TB1/TE5 | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| D1V | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0 L/155 KW(24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TF1/TH1/TS8/T7V | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| 5R0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, derecha (panel lateral cerrado) | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| 2MF | Suspensión/amortiguación, estándar | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| 5R4 | Puerta corrediza eléctrica, a la derecha | |||||
| 0AB | Barra estabilizadora anterior | |||||
| 1BW | Tren de rodaje confort 2 | |||||
| 5R2 | Puerta corrediza en el habitáculo/zonade carga, a la derecha | |||||
| 5Q0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, izquierda (panel lateral cerrado) | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| 0WE | Peso total permitido 4,6 t | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| K4F | Chasis con cabina | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 1VM | Piezas de montaje para motor de 12cilindros | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| 1Y0 | Sin bloqueo del diferencial | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 1B0 | Sin soporte de la rueda de repuesto | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| 1LX | Frenos delanteros de disco | |||||
| 1B1 | Soporte de la rueda de repuesto, versiónestándar | |||||
| D3B | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 | |||||
| 5HJ | Sin montaje de piezas del suelo paravehículo de caja abierta | |||||
| 1D5 | Dispositivo de remolque (bola deremolque) | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| M12 | Motor Otto 4 cilindros 1,3 L/40 KWMonomotronic MVEG 2 motor básico: T4Z | |||||
| 1KF | Frenos de disco posteriores | |||||
| 0BC | Barra estabilizadora posterior | |||||
| 0WC | Peso total permitido 3,5 t (con ruedasnormales) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 0AG | Barra estabilizadora delantera | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| X7S | Programa nacional de ventas de Corea delNorte | |||||
| 2JG | Parachoques pintado color carrocería | |||||
| 1Y1 | Bloqueo del diferencial en el eje trasero | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| 0E3 | Batalla mediana | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 2JB | Parachoques estándar | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 0WA | Peso total permitido | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 2JA | Sin parachoques | |||||
| 1BM | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| 5Q2 | Puerta corrediza en el habitáculo/zonade carga, a la izquierda | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 1KQ | Frenos de disco posteriores | |||||
| 5HF | Bastidor de la caja abierta con bajos atornillados, suelo de carga en versión normal | |||||
| 5HA | Sin montajes de piezas del suelo para vehículo de caja abierta / superficie decarga | |||||
| 5R6 | Puerta corrediza a la derecha, acabadoespecial | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 1B2 | Soporte de la rueda de repuesto paravehículo de caja abierta y cabina doble | |||||
| 5HH | Volquete basculante de 3 lados | |||||
| 2JR | Parachoques confort | |||||
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Código HS | 73181639 |
| Código de categoría | NNB |
| Dimensión | 1,3 x 2,9 x 2,9 |
| PR-Codes | 1BA,1BE,1BV,2MF,5C1 |
| Información adicional | 5 left,5 right,M12X1 |
Números de pieza OEM:
N 10402902, N10402902
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