N 90708802 Tuerca elastica N 90708802
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Tuerca elastica N 90708802
| Notas importantes | ||||||
| der. izq. trasero | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CASA | 05/2009-06/2010 | 3 | 176 | 240 | 6 | |
| BTT | 06/2007-11/2008 | 6 | 331 | 450 | 12 | SRE |
| BAN | 05/2002-05/2005 | 6 | 309 | 420 | 12 | BAP |
| BKL | 06/2007-11/2008 | 3, 2 | 177 | 241 | 6 | |
| CASD | 04/2010-05/2011 | 3 | 150 | 204 | 6 | BRP |
| BRK | 06/2007-11/2008 | 3, 2 | 177 | 241 | 6 | |
| BMK | 01/2004-05/2006 | 3 | 165 | 224 | 6 | |
| BGH | 05/2010-03/2016 | 4, 2 | 246 | 334 | 8 | SRE |
| BGJ | 05/2003-07/2003 | 4, 2 | 246 | 334 | 8 | |
| BRN | 11/2008-06/2010 | 6 | 331 | 450 | 12 | SRE |
| Mueble | ||||||
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| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 5C6 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| 1SH | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| T6T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.A | |||||
| T0D | Motor Otto 5 cilindros 2.3L motor 066.G | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| T3Y | Motor Diesel 4 cilindros 2.0 L motor05L.D | |||||
| 1VN | Piezas de montaje para motor de 10cilindros | |||||
| T02 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.K (ALU) | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| 0P4 | Tubo de escape final a dos vías | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| T1Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.G | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| D93 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/125 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 | |||||
| TT7 | Motor Otto 10 cilindros 5,0L motor 07L.B(ALU) | |||||
| S52 | Control de logística 3 | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| FN2 | Variante "allroad" | |||||
| D95 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico:TG3/TH3/TL4/TM4/TD1/T6F/T6M | |||||
| FN0 | Variante " S " | |||||
| 2G0 | Sin inserto para repostar | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| 8W0 | Sin indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| S51 | Control de logística 2 | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| T4M | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.F (ALU) | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| T1R | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.R | |||||
| B0R | Especificaciones constructivasAustralia, piezas diversas | |||||
| S53 | Control de logística 4 | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| TD1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.C | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| TL6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.H | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| D2D | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/155 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| B3E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a India, diversas piezas | |||||
| 9ZH | Instalación de teléfono de automóvil consistema de llamada de emergencia(Sistema telemático 1) | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| B2E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Sudáfrica, diversas piezas | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| T8B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 058.D | |||||
| D67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/118 KW (16V)Turbo FSI, homogéneo motor básico: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 8M0 | Sin limpialuneta posterior | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| T4F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 047.D (ALU) | |||||
| K8U | Spider | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| T10 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.J | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| T31 | Motor Otto 6 cilindros 3.2L motor 022.Y | |||||
| T8H | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.R (ALU) | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| FM0 | Variante equipamiento básico | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| B0L | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Japón, diversas piezas | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| T2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.1 (ALU) | |||||
| T4N | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.A | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 8W1 | Indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| B1D | Especificaciones constructivas Brasil,piezas diversas | |||||
| 1SJ | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| B0A | Países sin especificaciones constructiv.especiales | |||||
| S50 | Control de logística 1 | |||||
| D6J | Motor Otto 4 cil. 1,8 L/125 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| TU5 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 03H.G | |||||
| T45 | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 06E.1 (ALU) | |||||
| T3L | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.H | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| B1P | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a China, diversas piezas | |||||
| 9T0 | Eyectores lavaparabr. nocalefaccionables | |||||
| 2MS | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 8M1 | Limpialuneta posterior a intervalos | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| T6U | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.1 (ALU) | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| D91 | Motor Turbod. 4 cil. 2.0 L/103 KW (4V)TDI Common-Rail, motor bás. TG3/TJ3/TP5 /TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| D64 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/132 KW (16V)Turbo FSI,homog.,motor bás.:T4U/T56TM2/ TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| D4V | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/140 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| T5Z | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 058.B | |||||
| 1CN | Diferenciación de clases de vehículos -4L0- | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| T08 | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.2(ALU) | |||||
| B1C | Especificaciones constructivas México,piezas diversas | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| 2MC | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| T8F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.Q (ALU) | |||||
| T7S | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.2 (ALU) | |||||
| D1W | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/120 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 1SA | Sin protección adicional bajos del motor | |||||
| 0P6 | Tubo de escape final detrás | |||||
| T8R | Motor Otto 5 cilindros 2.3L motor 071.A | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| B1Z | Especificaciones constructivas Singapur,piezas diversas | |||||
| T94 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.N | |||||
| T3M | Motor Otto 4 cilindros 1,0l motor 030.L (Alu) | |||||
| T0E | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.U | |||||
| 5C7 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| T9H | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 07D.1 (ALU) | |||||
| D6W | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/195 KW (24V)FSI, motor básico: TR2 | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| B0N | Especificaciones construc. Gran Breta?a,piezas diversas | |||||
| T1W | Motor Diesel 4 cilindros 1,7L motor 028.T | |||||
| D0A | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/260 KW V8 32V FSI, homogéneomotor básico: T8T | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| B2H | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Corea delSur, diversas piezas | |||||
| 9T1 | Eyectores lavaparabrisas térmicos | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T0T | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.M | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
Especificaciones del producto
| Código HS | 73181692 |
| Código de categoría | NNB |
| Dimensión | 1 x 2,8 x 2,8 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
Números de pieza OEM:
N 90448301, N 90708801, N90448301, N90708801
PIEZAS NUEVAS 100 % GENUINAS
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