N 90947201 Tuerca hexagonal
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Tuerca hexagonal
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 77 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4I5 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar sin cierre deseguridad | |||||
| 8RF | High End Sound | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| 7K4 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 315 MHzHigh | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| 1KK | Frenos de disco posteriores | |||||
| 5C3 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| FN2 | Variante "allroad" | |||||
| FN0 | Variante " S " | |||||
| 7AN | Alarma antirrobo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| 9VV | Sistema de sonido Dynaudio(subwoofer, altavoces de efecto,altavoz central y amplificador) | |||||
| 7X4 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 4I2 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior sin cierre de seguridad | |||||
| 7K8 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 315 MHzBasis | |||||
| 9VM | Sistema de sonido Dynaudio(amplificador, altavoz central yde efectos) | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 9VD | Altavoces (activos) | |||||
| 5Z1 | Asientos individuales traseros conajuste eléctrico | |||||
| GP0 | Vehículos sin medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| 7I0 | Sistema de seguimiento | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 4K4 | Cierre centralizado con control remoto | |||||
| 5D3 | Frecuencia portadora 315 MHz conpotencia de emisión reducida | |||||
| 4K2 | Cierre centralizado con control remoto"SZV" | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| T8E | Motor Otto 10 cilindros 5.2L motor 07L.Z(ALU) | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| 4K7 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" "SZV" | |||||
| 7G9 | Interface para asistente de localización | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 4K5 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar | |||||
| 1KU | Frenos de disco posteriores | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 7K5 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 315 MHz con reducción de lapotencia de emisión | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| 1KZ | Frenos traseros de disco | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| 5D1 | Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 7K1 | Control de presión de los neumáticos | |||||
| T26 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.H | |||||
| 1KY | Frenos de disco posteriores | |||||
| 1KW | Frenos traseros de disco | |||||
| 4K6 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar "SZV" | |||||
| 7AL | Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| 7K7 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 433 MHzBasis | |||||
| 7K3 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 433 MHzHigh | |||||
| 8RY | Altavoces con sonido Bose | |||||
| FN8 | Variante | |||||
| 5D2 | Frecuencia portadora 315 MHz | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| 2MC | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| DH1 | Motor Otto 8 cilindros 4.0 L/382 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 5D4 | Frecuencia portadora 315 MHz sinPanik-Button | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 7X2 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Código HS | 73181639 |
| Código de categoría | NNB |
| Dimensión | 0,6 x 1 x 1 |
| PR-Codes | 9IJ |
| Información adicional | M5 |
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