N01100624 Tuerca hexagonal N 01100624
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Tuerca hexagonal N 01100624
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho izq. del. | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AGD | 10/1999-09/2001 | 1, 9 | 47 | 64 | 4 | SDI |
| AFK | 10/1999-04/2000 | 1, 4 | 74 | 100 | 4 | 16V |
| APK | 11/1998-05/2000 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AHW | 05/2001-04/2002 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | 16V |
| AMF | 11/1999-08/2003 | 1, 4 | 55 | 75 | 3 | TDI |
| AZG | 10/2000-05/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| ALD | 05/2000-09/2001 | 1 | 37 | 50 | 4 | |
| AZJ | 06/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AHG | 04/1997-04/1998 | 1, 7 | 42 | 57 | 4 | SDI |
| AUA | 11/1999-04/2002 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | 16V |
| AKP | 10/1999-09/2001 | 1, 4 | 40 | 54 | 4 | |
| AUB | 05/2000-05/2003 | 1, 4 | 74 | 100 | 4 | 16V |
| BEV | 02/2003-05/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AKU | 01/1998-08/1999 | 1, 7 | 44 | 60 | 4 | SDI |
| BBW | 07/2002-01/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| ARC | 11/1999-09/2001 | 1, 6 | 92 | 125 | 4 | |
| AQY | 05/2002-06/2006 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AKK | 10/1999-09/2001 | 1, 4 | 44 | 60 | 4 | |
| AVH | 02/2001-06/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| APE | 05/1999-05/2000 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | 16V |
| ASX | 10/1999-09/2001 | 1, 9 | 47 | 64 | 4 | SDI |
| BDC | 01/2003-07/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| BGD | 07/2003-07/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AEF | 06/1996-12/2000 | 1, 9 | 47 | 64 | 4 | SDI |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 212 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| M9Z | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9L/66KW (TDI) con toma central EGR, motor básico: T2F | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| D4G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWbivalente (gas) motor básico: T11 | |||||
| MR3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWEU3-D motor básico: T8A | |||||
| 8Y1 | Claxon de doble tono | |||||
| ML2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWMotronic Bosch y concepto de emisión de gases TIER 1 motor básico: T6Y | |||||
| 1KK | Frenos de disco posteriores | |||||
| T1Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.G | |||||
| F5F | Vehículo de autoescuela | |||||
| D2E | Motor Otto 4 cilindros1,8 L/110 KW(20V)Turbomotor básico: T8C | |||||
| 1LL | Frenos delanteros de disco | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| 8T2 | Sistema de regulación de velocidad (GRA)electrónico | |||||
| J1U | Batería 450A (95Ah) | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| 8W0 | Sin indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| 8T0 | Sin regulador de velocidad (GRA) | |||||
| M11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWSimos, catalizador y MVEG2motor básico: T8A | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| F0X | Vehículo con diversos accesorios de montaje especial | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| MP9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI motor básico: T6H/T69/TL2/TC2 | |||||
| G0B | Cambio manual de 5 marchas (relación de transmisión larga para China) | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| M91 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MVEG2 motor básico: T0C | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| MV9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 l/74 KW, EU3-D motor básico: T0C | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0UA | Sin equipamiento especial en colores | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| 6PA | Empu?adura del freno de mano en plástico | |||||
| 8M0 | Sin limpialuneta posterior | |||||
| 2EH | Frenos traseros de disco | |||||
| 6PC | Empu?adura del freno de mano en cuero | |||||
| T8H | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.R (ALU) | |||||
| M8M | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/55 KWMonomotronic,con catalizadorMVEG2/EU3-Dmotor básico: T5U | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| J1G | Batería 450A (92Ah) | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| M2T | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KWMVEG 2, catalizador ,cámara deturbulencias, motor básico: T2V | |||||
| F4B | City Van | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| M34 | Motor Otto 5 cilindros 2,2 l/169 KW 20 válvulas, catalizador (normalizado)motor básico: T1G | |||||
| 1KH | Frenos de tambor posteriores | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| J0L | Batería 340A(70Ah) | |||||
| MH3 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/154 KW (20V) US 83 motor básico: T6B | |||||
| D3X | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/103KW 16V(TDI) con inyector-bombamot. básico:T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| J1D | Batería 380A (72Ah) | |||||
| 8W1 | Indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| M59 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/66 KWMonomotronic,con catalizador y MVEG2/EU3D motor básico: T5C | |||||
| 6P6 | Soporte matrícula posterior (Brasil) | |||||
| M66 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/55 KWMonomotronic, EU3-D motor básico: T5U | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 1KD | Frenos de disco posteriores | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| T2Q | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.H | |||||
| MQ4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, EU3-D motor básico: T8C | |||||
| 1KF | Frenos de disco posteriores | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| F4C | Versión de correos | |||||
| 1KM | Frenos de tambor posteriores | |||||
| 9T0 | Eyectores lavaparabr. nocalefaccionables | |||||
| MB9 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/42 KW(SDI) MVEG2 motor básico: T1W | |||||
| MS6 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo)1,8 L/165KW MPI, EU3motor básico: T6B | |||||
| MJ1 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWmotor básico: T6H | |||||
| 1ZK | Frenos de disco anteriores | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| T6Y | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.D | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| MK1 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo) 1,8L/154KW (20V) anexo EU3 motor básico: T6B | |||||
| 0L0 | Accionamiento mecánico del acelerador | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| T2V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 028.J | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| J0R | Batería 380A (80Ah) | |||||
| D2Z | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogéneomotor básico: T58 | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| F4H | Versión vehículo militar alemán | |||||
| M6N | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDIcon MVEG2 motor básico: T1R | |||||
| 1ZJ | Frenos delanteros de disco (Geomet D) | |||||
| T6H | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.F (ALU) | |||||
| T11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.N | |||||
| MS9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100KW 16V(TDI) con inyector-bombamotor básico:T9G/TB3/TQ0/TN0 | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| M60 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/85KWMotronicmotor básico: T3U | |||||
| ME0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KW(SDI), VEP (bomba rotativa)motorbásico: T9V/T2Q/T0X/T96 | |||||
| F5J | Versión-ADAC | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| M16 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KW(SDI) con MVEG 2motor básico: T2Q | |||||
| T8F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.Q (ALU) | |||||
| D2F | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbo, motor básico: T8C | |||||
| MR5 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/44 KW(SDI), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1W | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0L2 | Accionamiento eléctrico del acelerador | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| J1P | Batería 220A (44Ah) | |||||
| 1KQ | Frenos de disco posteriores | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| J1L | Batería 280A (60Ah) | |||||
| M2K | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW(TDI) y MVEG2 motor básico: T2F | |||||
| 5C7 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| M67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/66 KWMonomotronic, EU3-D motor básico: T5C | |||||
| 6P2 | Soporte para la matrícula detrás(Norteamérica) | |||||
| T1W | Motor Diesel 4 cilindros 1,7L motor 028.T | |||||
| 9T1 | Eyectores lavaparabrisas térmicos | |||||
| F5G | Versión para mayoristas y organismosoficiales | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
Especificaciones del producto
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
Números de pieza OEM:
N 01100632, N01100632
PIEZAS NUEVAS 100 % GENUINAS
Garantía de fábrica internacional de 2 años
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Mexico
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Sonda Lambda
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